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    氟苯尼考_团风县台湾:遏制酒驾挑战多(说台湾)--台湾频道--人民网

    文章来源:嘉黎县 发布时间:2019-09-22 14:13:05  【字号:      】

    台湾:遏制酒驾挑战多(说台湾)--台湾频道--人民网 “你为什么要出来害人,喝了酒还开车!!!”悲哀欲绝的家人、椎心泣血的控告……都唤不回无辜殒落的性命。今年以来,台湾多县市产生酒驾肇事致人逝世亡事件,引发社会高度关注,请求增强酒驾预防及处分的呼声再度高涨。台法务部门近日提出修法草案,拟对酒驾加重处分,酒驾致逝世的最高刑期为逝世刑。台立法机构也表现,新会期将优先针对酒驾相关法案进行审议。

    多次修法屡禁不止

    今年2月,一名陈姓男子在台中酒驾逆行,造成2人逝世亡。警方调查发明,陈姓男子酒驾前科累累。2018年3月时就因酒驾被吊销驾照,同年11月又再度无照酒驾上路,撞车后被警方拘捕,依法入狱服刑3个月。两次被处分后又第三度酒驾肇事,造成两个家庭无法补充的伤痛。

    当下,“酒驾为何屡禁不止”是台湾社会热议的话题。据统计,近3年台湾因酒驾被依“公共危险罪”判刑断定的人逐年增添,2018年有5万多人次酒驾,且近1/3为累犯,每年因酒驾而被请求加入途径安全教导“学习班”的人数约有10万人。台湾法务部门负责人表现,对于酒驾致逝世案件“要用最严格的处分”,朝严刑峻法方向修法势在必行。法务部门目前所提修法草案规定,对酒驾再犯致人重伤可判刑5至12年,致人逝世亡刑期更高达10年以上、无期徒刑、最重可判逝世刑。相关草案已送交台行政机构,待该机构提交立法机构审议通过后方可生效。

    然而,台湾酒驾屡禁不止是因为现行的酒驾罚则过轻吗?各界有不一样的见解。

    材料显示:因为不断产生的恶性案件,台湾酒驾罚则已经不断上调、逐年加重。相关法律最早订于“途径交通管理处分条例”,1999年为了加重吓阻后果,把底本仅属“行政处分”的酒驾行动入刑,酒驾得处以1年以下有期徒刑、拘役或3万元(新台币,下同)以下罚金。此后立法机构又多次修法,进步酒驾处分上限。2013年修法明定酒驾为“驾驶吐气所含酒精浓度达每公升0.25毫克”或“血液中酒精浓度达0.05%以上”,致逝世处3年以上、10年以下徒刑。同时规定5年内酒驾3次以上,原则上不得易科罚金。

    此后,有民意代表持续提案重罚酒驾,将酒驾罚款下限从1.5万元进步到3万元,同车乘客可连坐罚6000元到1.2万元,5年内3次以上酒驾累犯重新考领驾照后,车辆则须悬挂特别车牌。此次修订于2017年7月初审通过,目前仍在立法机构等候最后通过。

    因此,有人称台湾酒驾防制“已经相当严”,喝一瓶啤酒再开车,便可能被警察扣车,另被罚款数万元新台币,超过两瓶啤酒便可能以“公共危险罪”入狱。哪怕只是吃了烧酒鸡,只要酒精测试超标,一样要受罚。

    累犯过多监狱爆满

    然而,号称“相当严”的台湾酒驾罚则,阻吓后果并不如预期。据台湾媒体报道, 2017年台湾酒驾新入监人数是10年前的2.5倍,导致监狱人满为患。

    事实上,因酒驾被判刑6个月以下者,若非特别情况(如酒驾三犯、行动恶劣等),多半会准予易科罚金,不须入监。但酒驾累犯比率逐年攀升,按规定不得易科罚金,必需入监服刑。这类犯人让狱方十分头疼,据台湾中南部某监所管理员流露,监狱有制度,表示好可累积分数、争夺假释,但酒驾者刑期都很短,基本不在乎假释,经常挑战、欺侮重刑犯,而重刑犯因想假释而敢怒不敢言,犯人之间容易发生积怨。

    此次台湾法务部门将酒驾致逝世比照“故意杀人罪”修法,社会各界也有不同的声音。有人以为,台湾的问题是立法从严、量刑从宽,酒驾肇事的刑责已经够重,问题出在法院判刑太轻,且缺少对酒精成瘾患者的强迫办法,使得法律法规“松到没有用”,反对因为偶发事件修法;有人则担忧无法佐证酒驾犯有杀人罪的主观故意,也消除不了过失致逝世的可能性,含混立法将增添法院审理的艰苦度。有律师公开质疑,如果能证明被告一开端就有杀人故意,直接依“故意杀人罪”处分即可,无须修法。

    社会组织台湾酒驾防制社会关心协会表现对修法乐观其成,但现行法律规定酒驾致逝世最重可判十年,五年多来却没有任何一宗被判到十年的案例,即便未来修法可判逝世刑,有没有法官愿意判逝世刑还是问题。修法的重点不应当在加重刑责,而在不让酒后驾车,与其等到真的产生酒驾致人逝世伤的憾事,再从重量刑,不如在当下就对酒驾预备犯进行管束。

    台湾相关部门也意识到,酒驾是社会问题,仅靠“严惩”单一手腕无法完整遏阻。除了配合修法加重处分外,须要想方设法让酒后不开车的理念深植人心,联合社会力气防止酒驾。

    多管齐下震动教导

    日前,台湾交管部门开展了一次别出心裁的途径交通安全讲习,将76名酒驾者召集到殡仪馆,在安排成灵堂的吊唁厅上课,盼望通过“震动教导”防制酒驾。这是台湾交管部门近年来摸索的途径交通安全教导方法之一,该部门未来除增添途径交通安全讲习时数、增添性命教导、实地参访等内容,还会转介有饮酒问题的驾驶人到卫生福利部门接收辅导。

    目前台湾酒驾者的途径安全课时数,初犯为一天共6小时;一年内两次酒驾的累犯,课时数为两天共12小时。课程包含交通法规与安全驾驶、肇事预防处置与肇事逃逸的法律义务、酒瘾预防治疗等。据统计,2015年至2018年,共逾30万人次参与课程,相关课程费用平均每年逾3000万元。未来酒驾者加入“学习班”将自费,相关法例正在修订中。

    各界人士纷纭献计献策。台湾某警察大学教授蔡中志以为,应通过“三不原则”防制酒驾。即通过严刑峻法,让大众不敢酒驾;完美民众运输、酒后代驾等办法,使醉酒者不必酒驾;借由“连坐法”或是酒驾揭发奖金等情势,让社会民众共同监视,让酒驾者无所遁形而不能酒驾。

    台湾酒驾防制社会关心协会提倡预防、宣导、关心,竭尽所能形塑酒后不开车的社会风尚。2013年,32岁的台大医院医师曾御慈被酒驾者撞逝世,母亲陈敏香悲哀之余投入反酒驾活动,担负“台湾酒驾防制社会关心协会”理事长,企盼带动更多人投入酒驾防制宣导。

    和其他公益事业一样,酒驾防制社会关心协会重视借助明星名人对大众的影响力,邀请他们出任公益提倡大使,歌手辛晓琪就是其中的一位。辛晓琪的名曲《味道》传唱已久,但很少有人知道,她的工作伙伴——《味道》的制造人杨明煌,1995年正是在家门口前被酒驾者撞击不幸离世。辛晓琪每次想起这段伤痛的往事,都热泪盈眶。她说,投入防制酒驾公益提倡,义不容辞。盼望台湾大众“爱护性命请勿酒驾”。

    对于做出不良示范的明星名人,酒驾防制社会关心协会不遗余力将之示众。台湾选举多,政治人物经常须要跑场子应酬,酒驾肇事的情况各党都有,有人还为此丢官、退选。在协会的网页上,明白地列明了台湾各派政治力气涉酒驾者的详细材料和参选成果,以警世人。

    酒驾防制社会关心协会秘书长林美娜还建议,台湾应对酒精的取得履行更严厉的管理,包含酒类营销广告及代言运动,要有更严厉的规范。她说,台湾是买酒最容易的处所,到处都有24小时的方便商店和开放式柜台,随时都可买酒,很多酒吧等供给酒精的场合也没有规范。政府部门制定防制酒驾办法时,在这方面也应特殊着力。




    (责任编辑:平谷区)

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